宜春植筋工程，单柱墩倾覆原因及加固措施

对于一些关于单柱墩倾覆原因及加固措施和宜春植筋工程的题，你想知道那些呢，接下来小编带你了解一下。

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江西天脊高速科技发展有限公司

摘要为了提高单柱桥墩的加固效果，首先对单柱桥墩的工程特点、倾覆原因以及单柱桥墩的损伤类型进行了分析。箱梁扭转支撑点全部损坏，一对横向双支撑形成扭转支撑点等。然后提出了具体的加固措施，包括将原中间桥墩改为墩梁一体模式、增设墩柱、改变桥墩断面等。实践证明，所提出的措施取得了良好的效果，可为相关工程技术人员提供参考资料。

关键词单柱墩、倾覆原因、加固措施、

作者简介敖旭，男，江西宜春人，工程师，从事公路桥梁工程相关工作。

0简介

由于桥梁工程施工时受地形、地面空间影响，部分工程下墩采用单柱支撑方式，有效减少了占地面积，改善了桥梁下部结构的布置，减少了桥梁基础之间的位置冲突和桥。为防止独柱桥倾覆，本文主要探讨倾覆的具体原因及桥梁加固措施，旨在为相关工程技术人员提供参考资料。

1单墩工程特点

独柱桥工程具有外观更美观、线性更平滑、节省空间、经济高效等一系列优点，广泛应用于高速公路匝道桥梁和城市立交桥。单柱桥墩采用中墩单点支撑方式，对桥梁本身的稳定性要求较高，在车辆不平衡荷载严重的情况下，单柱桥墩容易发生倾覆，因此桥梁本身要求稳定。日常生活中，工作时定期检查，定期进行小保养，如发现单墩桥墩有倾覆倾向或内部支撑损坏，必须立即处理。

2单墩墩台倾覆损坏原因及类型

21个翻车理由

1）由于偏载作用，单向压撑一侧脱离压紧力，导致单柱墩倾覆。

2）同一桥墩，一对横向双轴承组成“扭转支撑”，形成扭矩和扭转角的双重约束。双轴承之一脱开后，另一个仅约束扭转支撑。发生扭矩并且无法抑制特定的扭转角度。

3）如果箱梁抗扭支撑全部损坏，则箱梁结构不稳定，极易出现箱梁倾覆、滑移、支撑突出、桥墩断裂等破坏现象。

22种破坏类型

221墩梁固结结构桥梁的损伤模式

墩梁一体化单柱桥墩承受偏心荷载，主梁结构处于弯、剪、扭复合应力状态，桥墩处于偏压或轴压状态。由于偏心载荷的逐渐增加，结构容易受到以下类型的损坏

1）弯曲承载能力严重不足，主梁结构因弯曲而损坏。

2）结构抗压承载力严重不足，造成桥墩受压破坏。

3）由于结构本身缺乏剪扭支撑，主梁发生剪切破坏。

4）结构抗压稳定性下降，桥墩出现受压失稳。

222轴承座的失效模式

独柱墩桥上部结构倾覆时，主要涉及三个特征工况一是在倾覆期间，单向承压逐渐脱离正常压缩状态，慢慢退出工作。在扭转变形临界状态下，支撑停止工作，扭转支撑损坏，主梁失去扭转变形约束。在静态平衡中，存在一个临界状态，支撑逐渐停止工作，形成支撑。如果系统失效，有效支撑位于同一直线上，上部结构支撑系统不能提供有效约束。

223破坏性颠覆形式

对于桥墩、梁固结型式来说，侧翻损伤主要由桥墩、梁本身的材料特性决定，对构件的强度影响较大。在支撑形式上，预制结构主要由桥墩和梁的材料特性决定，整个截面梁由于边界条件逐渐破坏，造成应力不平衡。

当发生倾覆损坏时，独索桥墩的稳健性和安全性大大降低，因此相关人员必须密切观察独索桥墩的结构，并根据具体作业情况加强管控。为了避免单柱桥墩，设置了单柱桥墩，但发生了桥梁严重倾覆的事故。

23单柱桥墩安全风险分析

一般来说，独柱桥主要存在以下安全隐患

1）由于超载车辆偏心或单柱墩静载偏心，桥台双点位置存在支撑间隙，同时单点位置无法进行侧向约束桥墩变形，导致上部梁体产生较大变形，形成移动体系，导致桥梁上部结构发生侧倾、倾覆。这种损坏很容易造成桥梁的大规模倒塌，因为它很脆且没有任何预警。

2）有的桥梁连接墩采用单柱墩+盖梁结构体系，当超载车辆行驶在连接墩顶部时，上梁会因超载而产生一定的弯矩和剪力。这将对单柱桥墩弯矩产生严重影响。如果超过结构承载力设计值，则连接桥墩或单柱桥墩的上梁处于极限承载力破坏状态，导致上梁体失稳、边界面失稳。支撑效果下降，梁体翻转，造成侧翻事故。

3单柱墩加固措施

31原有中间墩改为墩梁一体化模式

为了有效提高单柱桥墩的加固效果，可将原来的中间桥墩改为墩梁一体化模式，可以将上部结构平衡题直接转化为断面强度题，以达到更好的加固效果。但必须特别注意的是，这种修改增加了墩梁固结段构件的应力，因此这种钢筋修改方法并不适合所有的单柱桥墩。适用于高桥墩，温度影响、收缩和蠕变影响不是特别明显的地方。桥梁工程[1]。

新增32个码头

通过在桥帽两侧增设新桥墩，大大提高了桥梁工程的加固效果。桥墩由现有单柱结构改为双柱或多柱结构后，增加横向连接，保证新柱墩与现有柱墩的有效连接，以及桥墩的实际阻力改进了，提高了翻滚性能。完成了。同时，为使单柱桥墩达到更好的加固效果，还可以采取以下加固措施

1）适当增加支撑数量。将单支座改为双支座或多支座不仅可以提高单柱桥墩的实际抗倾覆力矩，而且可以减少不平衡荷载工况下的倾覆力矩，提高整个桥梁工程的耐久性。表现逆转。增加支座数量，可以更均匀地分配支座反力，防止支座空载，提高桥梁工程的整体抗倾覆性能和稳定性。

2）加装防拉销。在单柱桥墩桥梁工程中，可在容易发生倾覆的盖梁上部设置防拉销，桥梁倾覆后，防拉销产生一定的拉力，以防止较大的倾覆。规模倾覆事故，同时也增加了抗拉力，销钉用在主梁上，可以桥梁工程的横向转动，提高桥梁工程的横向防倾覆稳定性。

33更改码头断面

通过修改桥墩截面积，可以增大实际截面积，提高桥墩结构的抗倾覆性能。具体施工方法比较简单，施工人员必须利用技术植筋、形成模板、浇筑混凝土，并将单梁桥墩升级为花瓶桥墩、板桥墩，扩大桥墩的截面积。码头。

通过添加桩基承台也可以获得更好的加固效果。通过增设新的桩基础，可将现有桩基础与新桩基础连接成一组桩，为扩容后的单柱墩提供额外的支撑条件，不仅提高了墩柱的整体横向稳定性，还提高了自承能力，大大提高了桥梁结构的抗倾覆稳定性。

此外，在桥墩顶部添加盖梁可以提供更好的加固效果。钢结构盖梁可以作为加固材料，可以减少盖梁自重过大造成的失稳，提高桥梁的承载能力[2]。

34增设防翻滚设施

防侧翻设施主要安装在单柱墩和箱梁中部。反拉钢筋、耳钉等装置是常见的防倾覆设施，可以有效减少支座空心现象，防止单柱墩桥发生严重倾覆。

35其他强化措施

351将单柱墩转换为圆端墙墩

在单柱桥墩的情况下，桥墩本体的实际截面积在水平方向上扩大加宽，形成更加稳定的圆墙桥墩。这包括在桥墩顶部安装两个扁平橡胶支架，清除各种杂质，在原桩跨桥两侧打基础桩，添加新桩顶，移植钢筋，浇筑混凝土，然后连接。有效整合原始文件上限[3]。实心墙桥墩适用于上箱梁宽度小于6m、桥墩高度小于7m的结构，作为墙式桥墩，可以将边扩展成圆形基于此。这就是原来的单柱墩的样子。这种方法可以在不引起立面层显着变化的情况下增加基础与基础之间的承载力，并防止桥墩在外力作用下出现较大的水平位移或沉降。

3521柱墩改为3柱墩

当单柱墩遇到超载车辆时，两侧新增的支撑点可以暂时提供一定的反作用力，防止上梁扭转，保证上梁平衡，防止严重倾覆。光束。新增桥梁柱可根据桥梁高度合理选用钢管柱或钢筋混凝土柱。如果桥底间隙较小，新建钻孔桩施工难度较大，应采用轻质结构施工，将单柱改为三柱桥墩。墩柱变形后，施工人员可在三柱墩主表面安装装饰板，以提高美观性[1]。

将一柱墩改造为三柱墩，主要方法是利用原来的一柱墩帽，在一柱墩两侧安装圆柱形墩柱。同时，在新增桥墩顶部合理安装板式橡胶支座。如果原单柱桥墩为无顶盖的单柱结构，则必须测试下部结构的实际承载力，如果实际承载力太小，可施工基础桩和顶盖。在加建的同时，新顶盖与现有结构的连接可以通过移植钢筋和浇筑混凝土来实现。在实际施工中，需要注意以下几点

1）明确了钢管柱的具体加固范围，如果桥墩高度小于6m，可采用钢管柱加固方式，钢管重量变轻，截面积减小变得更轻。桥墩尺寸减小，可在不增加成本的情况下有效利用现有结构承台，基桩施工速度快，适用于高速公路匝道桥梁和高架单柱桥墩的加固工程。这种加固方法有很多优点，但也有缺点，钢管柱和钢筋混凝土柱有区别，加固处理造成的伤痕比较明显。

2）合理选择钢筋混凝土圆柱墩的应用范围。若桥墩实际高度超过7m，可采用此加固方法。这种方法的优点是在有效利用原有结构承台的同时，可以减小桥墩的实际截面积，适合在单柱桥墩和箱梁上使用。通过加宽高速公路中央分隔区的底板来增加稳定性，当桥墩高度为57m时可采用这种加固方法。但这种方法留下很多加工痕迹，不太美观。

353在单柱墩的顶部添加一个延伸端。

如果桥墩宽度较宽、桥墩较高，可采用悬臂或托盘缩短桥墩边长，有效节省桥墩和基础混凝土施工量，减轻桥墩自重。结构本身。悬臂式或托盘式延伸最小，高度为3040厘米，单柱墩顶部加装水平盖梁，美观性更好。当采用增加单柱墩端部伸缩的方法时，可采用钢筋混凝土或钢结构承台梁端部伸缩[4]。

施工单位还可以增设灵活的警示柱。通过在桥面白线内放置灵活的警示柱，可以减少车辆的偏载，并防止支架空载。该方法不改变结构原有的受力模式，同时施工规模较小，施工过程较为便捷，无需封闭交通。然而，增加灵活的警示柱也有一定的缺点。例如，它们仅适用于需要较大操作空间且对支架负反作用力较小的桥梁工程。

36加强日常维护

为确保桥梁结构处于稳定状态，进一步满足承载能力和通行要求，维护人员不仅要加强日常检查，还要做好后续维护工作。预防性维护措施不仅可以有效延长桥梁工程的使用寿命，而且可以降低桥梁工程的维护成本。如果桥梁结构没有损坏或疾病的迹象，增加预防性维护可以直接将桥梁疾病消灭在萌芽状态。由于外桥墩的特殊结构，需要更加细致的日常维护工作，而外桥墩的损坏模式表明，在日常维护工作中，工作人员可以从以下工作入手等级。

1）对于大型单跨桥墩桥梁，需要定期进行桥梁防倾覆试验。

2）定期检查时，需加强支撑点检查，防止单柱桥墩因支撑部分损坏而发生倾覆[5]。

3）桥墩、主梁是重要的承重构件，实际承载力为