桂林老公路，老公路自行车改装

日前，网上一篇题为《桂林市建设世界级旅游城市——海绵城市设计专项调研项目招标公告》的文章引起了小编的关注。据介绍，该项目将把老城43条道路和人行道变成海绵。什么是海绵变形？与今天的报道有何不同？

龙吟路人行道新铺陶瓷透水砖，透水性良好。

覆盖全市43条道路，桂林正在建设世界一流旅游城市。连接老城区与五个景区的街区改造项目业主桂林市中海基础设施投资有限公司董事长兼总经理卢百浩告诉编辑鲁百浩，老城城市人行道海绵改善项目是项目实施时会出现“渗堵”现象，以“蓄用”为主、“蓄用”为辅，强化雨水吸收功能。的道路。而这只是海绵城市建设的一部分。什么是海绵城市？这意味着城市可以像海绵一样适应环境变化，灵活应对降雨引发的自然灾害。简单来说，就是下雨时吸收、储存、渗透、净化水，并在需要时释放和利用储存的水，实现雨水在城市内的自由流动。2016年，我市入选自主海绵城市建设试点城市。去年6月，桂林成功入围第二轮国家“十四五”系统全面推进海绵城市建设试点城市，也是广西唯一入围城市。“以前，老城区的人行道铺装材料主要采用水泥、台阶砖、方砖、青石等。即使下小雨，路面也容易形成水膜，使路面湿滑下陷。“溅水后，行人很容易滑倒，或者上部又湿又脏，所以改造是必要的。”卢百浩说，海绵人行道改造工程包括叠市秀峰区43条地方道路两侧的人行道。改造内容包括在人行道上铺设透水路面，安装雨水收集模块，利用人行道旁的绿地打造下沉式绿地、雨水花园和三个区域，并在有条件的路段种植漫滩。

引进透水材料铺路项目已开始一期建设。其中包括将龙珠路和龙引路人行道改造为海绵的试点项目。这次人行道海绵改造与现有人行道建设有什么区别？小编来到了龙金路与石川路交叉口以东的人行道，这里的人行道原本是用青石铺成的，现在也有部分区域铺上了陶瓷透水砖。该路段人行道上的绿树池也与原来不同，用石头“勾勒”出边缘，边界与人行道齐平。龙珠路与滨江路交叉口以东的人行道也被施工围栏围起来，透过围栏可以看到人行道由原来的石材路面改为砖色透水混凝土。桂林中海基础设施投资有限公司工作人员给小编看了一段之前测试的视频，视频中一桶水倒在透水混凝土上，水立刻渗进去，防止了路面积水。据介绍，陶瓷透水砖和透水混凝土材料具有很强的渗透性和保水性，因此与现有的铺装材料相比具有缝隙，因此下雨时水会从缝隙中流过，即使是雨天也不允许水流过。当它积聚在路面上时，道路的防滑性能就会增加。“通过引入这两种高透水材料，并在人行道结构层中使用大孔隙透水混凝土，我们创造了一条既保证强度又具有透水功能的人行道，使其‘可饮用’。”工作人员告诉小编，透水混凝土透水率高，有15至25个孔隙，渗透率可达31至52升/米/小时。“雨水能快速渗透透水混凝土进入地下，减少地表水的同时补充地下水，减轻排水管网压力，防止道路积水。”陶瓷透水砖也是一种高强度多孔地坪材料。快速吸水并导湿。海绵菌不仅要在下雨时吸水、浸水，还要储存水，并将储存的水“释放”出来，以便需要时使用。此次改造采用了——碳纤维雨水收集模块进行蓄水，此前我市人行道铺装中从未使用过该模块。工作人员告诉小编，这些碳纤维雨水收集模块主要安装在行道树之间的土壤中，并连接到雨水管网。下雨时，雨水流入土壤，碳纤维雨水收集模块就像一个“瓶子”，收集雨水，降低雨水管网的排水压力。当“瓶子”装满时，它还可以将水排入雨水管道网络。此外，当周围土壤干燥时，“瓶子”中所盛的雨水可以通过毛细管作用释放到附近的树池中，从而实现雨水循环利用，有效缓解城市缺水和干旱时城市缺水的矛盾。季节。减少雨季期间人行道树木和游泳池的供水和维护成本。

推进雨水资源利用海绵城市是新一代城市雨水管理理念，龙珠路、龙引路试点完成后，将推广到其余41条道路人行道。“过去，人行道摊铺机无法‘吸水’，因此雨水通常沿着道路横截面、路缘流动，并流入埋藏的雨水管道网络。当某个地区降雨量很大时，短时间内，雨水被收集起来，因为收集率太高，“无法储存，如果雨水管网不及时排水，很容易积水。”卢百浩表示，通过海绵变形，人行道摊铺机具有很强的透水性，而且是有的。地下“瓶子”保证了城市排水的安全和防洪，改变了雨水快速直接排放的传统做法。因此，人行道具有吸收雨水并减缓其释放、加固雨水的能力。提高道路的吸水功能，提高道路的蓄水、渗透和保水能力，同时收集的雨水用于绿地灌溉，促进雨水资源化利用，促进生态环境保护。同时，根据实际情况，本次改造将利用人行道旁的绿地，在有条件的路段打造凹陷绿地。下沉式绿地高度较低，硬化地面的雨水流入绿地并聚集在绿地内，绿地内的植物和土壤阻挡雨水并净化雨水。它被排入雨水管网作为地下水补给。另外，由于本次海绵改造涉及的人行道主要是连接桂林市五大景区的人行道，因此人行道的海绵改造一方面会改善美观。耐磨防滑人行道可以减少降雨期间路面湿滑和溅水，提高游客和居民的行走舒适度。“海绵城市建设是一项系统工程，人行道海绵改造是其中环节之一。海绵除了满足城市居民功能外，还具有防治洪水的功能。”陆百浩说。海绵城市建设的持续开展，将有效改善城市生态和人居环境，增加城市资源和环境承载能力，助力我市建设世界一流旅游城市。

来源桂林晚报

一、桂林66号公路在什么地方？

秀峰区嘉善村

飞凤路66段。原本这条路是沿着山坡走的，弯道多，很容易发生交通事故，这一直是困扰附近居民出行的难题。结合正在进行的党史研究教育，树峰区组织群众实践活动，倾听群众呼声，着力解决民生题。经研究，将原道路拉直，新建道路长约300米、宽7米，经过一个月左右的紧张施工，完成了该段道路的绕行工作，极大方便了村民的出行。它解决了一个长期存在的题交通。人们出行困难。

二、桂林到灌阳公路颠簸吗？

先走322国道至兴安县，经过县城办事处，约3公里后左转进入高速公路。从高速公路第二个出口出来，右转，沿着公路直行往灌阳方向行驶。没有十字路口。路。兴安到凤凰的高速公路22公里，小型车10元，当地高速公路在石塘有收费站，8元。桂林火车站至灌阳汽车站总里程约155公里。

三、南宁到桂林快速公路？

可以使用高速公路。

南宁市至桂林市总里程约387-80公里，汽油费约246元，高速公路通行费约145元，总行程时间约4小时17分钟。

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