车空调测漏,汽车空调压力检漏、真空清洗、加氟工艺

 admin   2024-04-01 06:48   4 人阅读  0 条评论

关于流传的一些汽车空调压力检漏、真空清洗、加氟工艺和车空调测漏的案,想必很多人都是比较想了解的,下面就让小编来讲解吧!


1.压力和泄漏检测


收到车辆后,必须将空调压力表正确连接到空调系统的高低压管路上并观察压力,如果没有压力或压力很低,则判断是题。空调系统存在泄漏。这时候就得用压力来找出案。修理空调漏水。


空调压力表结构


如果发现泄漏,则需要使用气泵。打开空调压力表上的高压阀和低压阀,将空气泵入系统。气压一般为1015公斤。有些汽车如果泄漏缓慢,可能会使用相当多的量。增加泵送压力,但不要太高。否则,空调压力表低压头及系统管路容易损坏,缩短其寿命。压力过高。


加压完成后,关闭气泵,关闭压力表高压、低压阀门,等待1015分钟,观察压力表指针下降速度,检查压力是否正常再次。你的空调漏水了,所以你开始寻找漏水处。


2.对系统进行抽真空


找到并修复泄漏点后,必须对空调系统各部分进行抽真空,与加压一样,将高、低压阀门都打开,将压力表共用软管与真空泵连接。疏散时间约为20分钟。记住。不要看时钟指针,因为它们在2-3分钟后就会变成负数。


低功率集成压力和排放泵


高输出力专用排气泵


3.添加制冷剂


抽真空完成后,开始加注制冷剂,添加第一瓶时无需启动发动机,因为系统处于真空状态,制冷剂瓶本身有压力,可以轻松进入第一瓶。一旦第二瓶开始,您将需要启动发动机空调开关并将鼓风机打开至全风速。此时,在充电时从低压管道添加。添加过程中观察压力。检查压力表,用手感觉系统管道温度。低压充注量约为200-300kpa,高压充注量约为1300-2000kpa。不同的车有不同的压力。水箱框架上通常有一个铭牌,标明汽车空调制冷剂的类型和充注量。


一、汽车空调荧光测漏剂效果怎么样?

汽车空调荧光检漏仪是用于检测汽车空调系统泄漏的化学试剂,主要成分是荧光染料和荧光指示剂。使用时,将荧光检漏剂喷洒在汽车空调系统中需要检测的区域,然后用紫外线照射。该区域有泄漏。


需要注意的是,荧光检漏剂的有效性受多种因素影响,包括泄漏点的大小和位置、荧光染料的浓度以及使用方法。因此,在使用荧光检漏仪时,必须按照产品说明书的要求进行操作,才能获得更加准确的检测结果。


此外,荧光检漏仪只能检测汽车空调系统中的气体泄漏,无法检测其他类型的泄漏,例如液体泄漏。因此,如果您怀疑您的汽车空调系统存在漏水题,我们建议您使用其他专业的检测方法来确认。


二、空调测漏工具怎么用?

空调检漏工具一般分为紫外线检漏仪和电子检漏仪两种。以下是这两个工具的使用方法


紫外检漏仪


1-关闭空调系统的所有组件,并使用紫外线检漏仪套件中提供的荧光剂。


2-打开紫外检漏仪,在检漏仪窗口检查空调系统的管道和连接。荧光剂通过泄漏处泄漏,导致窗口内的液体改变颜色,从而使您能够识别泄漏的位置。


电子泄漏参数计


1-将电子泄漏计安装到您的空调系统中,并按照说明正确安装。


2-打开电子泄漏计并按照使用说明书进行操作,将电子探头靠近空调系统的管道和连接部位,检查是否有漏洞。


3-当检测到气体泄漏时,泄漏计会发出声音和/或光信号。


指导方针


1-进行漏水检测时,关闭空调系统,并确保充压和放气压力完全平衡。


2-测试时保持安全,避免紫外线进入眼睛。


3、测试时,泄漏参数计与空调系统所用的测试化学品必须正确匹配。使用不匹配的试剂可能会导致设备损坏或人身伤害。


4-检查后,务必按照说明清洁和存放设备。


三、汽车空调查漏一般要用多少压力呀?

为了检测泄漏,压力通常增加至约20公斤。较高的压力更容易发现泄漏,但不要将其升得太高。太高是危险的,因为一两根管道很容易爆裂。有许多不同类型的压力表可以读取,有些直接以千克为单位读取,有些以兆帕为单位读取。1Mpa=10kg,即如果采用高压充气,则应为2Mpa,即20kg左右。


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